在交通物流领域，内河水运以其运量大、能耗小、运价低的显著优势，成为推动降本增效的关键力量。近日，从海盐县交通运输局传来喜讯，今年上半年，海盐内河码头货物吞吐量达1177.02万吨，同比增长37.27%，这一数据有力地彰显出海盐“黄金水道”的蓬勃活力与巨大潜力，也为当地众多产业，尤其是紧固件产业带来了新的发展契机。

海盐作为全国三大紧固件生产基地之一，紧固件产业基础雄厚、链条完备。近年来海盐全力推动紧固件产业向高端化、智能化、绿色化迈进，产业提质发展成效显著。2023年成功入围浙江省中小企业特色产业集群。截至2024年底，全县现有紧固件产业链企业400多家，其中高端紧固件规上企业171家，其中年产值亿元以上企业41家。紧固件工业总产值156.18亿元，占全县规上工业总产值的10.56%。2025年1-5月，全县高端紧固件产业链实现产值产值66.20亿元，同比增长3.5%。众多紧固件企业对原材料运输有着庞大需求，内河航运的发展为其带来了新机遇。

正在建设中的经开作业区码头，位于海盐经济开发区（西塘桥街道）东塘桥东侧，紧临杭平申线航道，距沈海高速海盐东收费站仅 5 公里。这座码头的建成，将为周边企业开辟便捷航运通道，有效降低货运成本，缓解陆域交通压力。

浙江某紧固件公司与经开作业区码头相距仅2公里，该公司采购经理透露，企业每年钢材需求量约3万吨，主要从江苏、安徽等地钢厂订货，货物大多走水路运输，在于城码头卸货后再经货车转运，一年运输成本超30万元。而经开作业区码头投入使用后，凭借更短的陆运距离，预计能降低60%的运输成本。这不仅能大幅削减企业运营成本，还将提升企业在市场中的竞争力。

海盐河网纵横、航道交织，拥有 53 公里海岸线，是嘉兴海岸线最长的县，具备发展海河联运的天然优势。为充分挖掘航运潜力，海盐大力推进嘉兴海河联运示范区海盐多式联运工程，规划建设澉浦、经开、于城、秦山、通元、沈荡、百步等 7 个内河公用码头。

目前，澉浦作业区码头已投入运营，经开作业区码头建设正稳步推进，于城、秦山、通元码头已启动项目前期工作，沈荡、百步码头也在积极谋划中。全县现有内河码头46座、泊位99个，定级航道37条，总里程239.22公里，其中高等级航道48.44公里，初步构建起覆盖全县、联通长三角的 “黄金水道”网络。

除了水运基础设施的不断完善，海盐县在紧固件产业发展上还采取了一系列有力举措。数智赋能推动降本增效，成功打造 “N+X” 轻量级数字化改造海盐模式，实现规上紧固件企业数字化改造全覆盖，企业生产计划达成率提升至 95%以上，准时交货率提升35%以上，库存资金占用率和产品不合格率均下降20%，万元产值成本下降10%。政策保障助力转型升级，出台《海盐县支持紧固件产业转型提升实施意见（2025-2027年）》，推动企业实施技术改造，提升装备水平。截至目前，县内共有紧固件制造业投资项目43个，计划总投资 35.84亿元，建设以来累计完成投资19.67亿元，2025年已完成投资 5.43亿元。

在系统管理强化企业培育方面，完善 “创新型中小企业 — 市级‘专精特新’培育企业 — 省级‘专精特新’中小企业 — 国家级专精特新‘小巨人’— 国家级‘单项冠军’” 培育路径。截至2024年底，产业拥有单项冠军省级培育企业1家、国家级专精特新 “小巨人” 企业5家、省级隐形冠军企业2家、省级 “专精特新” 中小企业 41家。全域精准落实品牌培育，鼓励企业参与国际国内标准制定，累计主导或参与制修订国际标准2项、国家标准50项（主导4项）、主导 “浙江制造” 标准11项，获 “品字标” 认证企业13家，建成省级企业技术中心2家。

海盐县交通运输局相关负责人表示，未来将进一步提升码头硬件设施水平，优化布局，增强码头吞吐能力和作业效率，大力推动多式联运、海河联运发展，打通水运 “最后一公里”，为企业降本增效，助力海盐经济社会高质量发展。随着内河航运与紧固件产业的深度融合，海盐紧固件产业有望借助 “黄金水道”，驶向更广阔的市场，实现新的飞跃。